油質(zhì)異常的硬齒面減速機(jī)絕對(duì)不可以繼續(xù)使用，哪怕只是輕微異常，也必須停機(jī)檢查、處理（換油 / 清潔）后再重啟。

硬齒面減速機(jī)的齒面硬度高（HRC58 以上），但齒面嚙合依賴合格潤(rùn)滑油形成的極壓油膜，油質(zhì)異常會(huì)直接導(dǎo)致油膜破裂、潤(rùn)滑失效，繼續(xù)運(yùn)行會(huì)在短時(shí)間內(nèi)引發(fā)不可逆的設(shè)備損壞，且損壞速度遠(yuǎn)快于普通軟齒面減速機(jī)，具體危害隨油質(zhì)異常類型加?。?/div>

不同油質(zhì)異常的即時(shí)危害

1. 油品發(fā)黑 / 有焦糊味（氧化劣化）：潤(rùn)滑油添加劑失效，極壓、抗磨性能完全喪失，齒面嚙合時(shí)無油膜隔離，直接產(chǎn)生金屬硬摩擦，快速出現(xiàn)齒面膠合、磨損，同時(shí)軸承滾道也會(huì)因潤(rùn)滑不足出現(xiàn)點(diǎn)蝕。
2. 油品乳化發(fā)白（進(jìn)水）：油水混合后潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能驟降，且水分會(huì)腐蝕齒輪、軸承的金屬表面，引發(fā)銹蝕、點(diǎn)蝕，還會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油在高溫下產(chǎn)生氣泡，油膜易破裂，加劇摩擦生熱。
3. 油中有金屬鐵屑 / 雜質(zhì)（磨粒污染）：鐵屑、砂粒等雜質(zhì)會(huì)隨潤(rùn)滑油進(jìn)入齒面嚙合區(qū)和軸承部位，形成磨粒磨損，相當(dāng)于在潤(rùn)滑部位加入 “砂紙”，快速刮傷齒面、軸承滾道，導(dǎo)致嚙合精度徹底破壞，最終引發(fā)斷齒、軸承卡死。
4. 油品分層 / 有沉淀（混用 / 長(zhǎng)期未換）：不同牌號(hào)油品混用會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑性能紊亂，油膜形成不穩(wěn)定；長(zhǎng)期未換油的沉淀物會(huì)堵塞油路（尤其強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)型），導(dǎo)致局部潤(rùn)滑點(diǎn)供油中斷，引發(fā)單點(diǎn)過熱、損壞。

關(guān)鍵提醒：哪怕 “輕微異?！保矡o “湊合用” 的空間

油質(zhì)異常后的正確處理步驟

1. 立即停機(jī)：切斷電源，等待減速機(jī)冷卻至常溫（防止換油時(shí)高溫噴油）；
2. 徹底放油：打開放油口，將內(nèi)部變質(zhì)潤(rùn)滑油全部排空，若油中有大量鐵屑，需打開檢視孔，用干凈的煤油 / 柴油清潔減速機(jī)內(nèi)部（油池、齒輪、軸承部位），清除雜質(zhì)；
3. 檢查故障根源：排查油質(zhì)異常的原因（如密封失效進(jìn)水、齒輪早期磨損產(chǎn)生鐵屑、加油時(shí)未清潔注油口等），先解決根源問題，再換油，避免新油再次快速變質(zhì)；
4. 加注新油：按銘牌要求選用合格的中重負(fù)荷極壓齒輪油，加注前清潔注油口，油位控制在油標(biāo)上下刻度之間，立式減速機(jī)需排氣至有油液從排氣閥流出；
5. 空載試運(yùn)行：加注新油后，空載啟動(dòng) 3~5 分鐘，聽有無異響、摸有無局部過熱，確認(rèn)潤(rùn)滑正常后，再逐步加載至額定負(fù)載。